{"id":610,"date":"2022-03-17T17:49:58","date_gmt":"2022-03-17T16:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icam3d.com\/?p=610"},"modified":"2022-03-17T17:49:58","modified_gmt":"2022-03-17T16:49:58","slug":"pubblica-amministrazione-come-innovare-un-servizio-di-polizia-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icam3d.com\/fr\/2022\/03\/17\/pubblica-amministrazione-come-innovare-un-servizio-di-polizia-stradale\/","title":{"rendered":"Pubblica Amministrazione: come INNOVARE un servizio di Polizia Stradale?"},"content":{"rendered":"

ANCHE LE ATTIVITA’ DI POLIZIA STRADALE SONO INTERESSATE AL PROCESSO DI DEMATERIALIZZAZIONE E ALLA TRANSIZIONE DIGITALE IN QUANTO SERVIZI EROGATI DALLA P.<\/strong> A.<\/strong><\/p>\r\n

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A partire dal sito ufficiale della Comunit\u00e0 Europea \u00e8 possibile osservare come le tecnologie digitali possano rappresentare un enorme potenziale di crescita per l’Europa. La Commissione europea su questo presupposto si \u00e8 impegnata a realizzare un’Europa pronta per l’era digitale<\/a> “dotando i cittadini, le imprese e le amministrazioni pubbliche di una nuova generazione di tecnologie, in cui la trasformazione digitale andr\u00e0 a vantaggio di tutti”. <\/em><\/p>\r\n

In particolare, si legge: “La Commissione europea, attraverso lo strumento di assistenza tecnica, aiuta gli Stati membri ad attuare riforme volte a liberare il potenziale di crescita digitale e ad applicare soluzioni innovative per le imprese e i cittadini, nonch\u00e9 a migliorare l’accessibilit\u00e0 e l’efficienza dei servizi pubblici.”<\/em><\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/article>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/main>\r\n

Questo \u00e8 il punto: come efficientare i servizi pubblici?<\/strong><\/p>\r\n

Recentemente sono state introdotte normative specifiche in materia: L. 120\/2020<\/strong> (prima DL Semplificazioni) e il Piano triennale per l\u2019informatica 2020\/2022<\/strong>, le quali determinano obblighi e\u00a0 sanzioni alle Amministrazioni inadempienti, illustrando anche una metodologia per \u201cimpostare\u201d la pianificazione del processo di digitalizzazione<\/strong>.<\/p>\r\n

La Legge \u201cSemplificazioni\u201d, infatti, imponeva l\u2019obbligo, gi\u00e0 a partire dal 28 febbraio 2021, di integrare nei propri sistemi informativi il Sistema Pubblico di Identit\u00e0 Digitale \u2013\u00a0SPID<\/strong> come sistema di identificazione per l\u2019accesso ai servizi digitali. Questo rappresenta il primo passo, se vogliamo, rispetto a tutto un da farsi necessario, ponendo la massima attenzione all’Innovazione da apportare ai processi interni al fine di erogare servizi sempre pi\u00f9 digitali e qualitativamente migliori.<\/p>\r\n

La dematerializzazione \u00e8 un processo, anzi, un processo articolato e complesso, che non \u00e8 riconducibile alla semplice azione di eliminazione dei cartacei<\/strong>. Infatti, la dematerializzazione \u00e8 di pari azione associata al concetto di \u201cdigitalizzazione<\/strong>\u201d, che nell\u2019ambito documentale \u00e8 intesa appunto come quel processo volto a ripensare processi e procedimenti dal cartaceo a un pi\u00f9 efficiente ambiente digitale.<\/strong><\/p>\r\n

Per altro verso, i processi di digitalizzazione attengono, pi\u00f9 propriamente, alla rivisitazione mediante riorganizzazione e \u201creingegnerizzazione\u201d dei procedimenti e dei servizi resi disponibili on line agli utenti<\/strong>.<\/h3>\r\n

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Per dematerializzare e digitalizzare il Servizio di Polizia Stradale non \u00e8 sufficiente attuare una mera trasformazione del Rapporto Cartaceo del Rilievo di un incidente stradale in Rapporto Digitale dello stesso, ma occorre procedere ad un accertamento digitale che restituisca un valore probatorio dello stesso, digitalizzato, per l’appunto<\/strong>.<\/p>\r\n

In altre parole, ci\u00f2 che qui si sostiene, \u00e8 che non bisogna limitarsi alla semplice eliminazione del cartaceo per pensare di aver ottemperato alla trasformazione digitale dei servizi, quando essa rappresenta un qualcosa in pi\u00f9 della semplice trasformazione di un documento cartaceo in file: si tratta di un nuovo modello operativo digitale.<\/strong><\/p>\r\n

Dunque, \u00e8 necessario che si\u00a0 proceda ad\u00a0 una rivisitazione, e conseguente innovazione, di quei processi e prassi attualmente di tipo manuale che sono alla base del flusso del documento cartaceo<\/strong>.<\/p>\r\n

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Nel campo degli accertamenti di situazioni di interesse come, ad esempio un incidente stradale, le disconnessioni del manto stradale, l’occupazioni del suolo,\u00a0 i cantieri, gli scavi ecc.., ovvero tutte quelle attivit\u00e0 che prevedono un accertamento de visu e misurabile<\/strong>, su tutte queste l’attivit\u00e0, oggi, \u00e8 di tipo manuale. Infatti, si \u00e8 soliti procedere alle misurazioni attraverso un\u00a0 cordella metrica o puntatore laser, comunque strumenti non certificati, per cui la riuscita dell’attivit\u00e0 in termini di oggettivit\u00e0 e precisione rimane legata alla manualit\u00e0 ed esperienza dell’operatore di polizia che poi redige il proprio rapporto sui fatti.<\/p>\r\n

Tutto questo processo, oggi, \u00e8 possibile effettuarlo digitalmente con iCam3D\u00ae<\/strong><\/a>, un sistema super tecnologico ed innovativo che trasforma digitalizzando la prassi manuale fino alla restituzione dell’intero rapporto digitale, con misurazioni anche volumetriche, oltre che fotografiche di altissima qualit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per la sicurezza del dato, la sicurezza quale certezza delle informazioni, la velocit\u00e0 nei tempi del rilevamento che fanno si che l’operatore di polizia sia sensibilmente (per effetto della minor durata dell’esposizione al rischio) il meno possibile preso dalle misurazioni manuali che abbisognano di molto pi\u00f9 impegno, in termini di tempo e concentrazione. Quest’ultimo aspetto \u00e8 facilmente riscontrabile perch\u00e9 in una sola azione (quella dell’unico un giro all’interno del teatro del sinistro) si riassumono tutte le attivit\u00e0 connesse al sinistro: <\/strong>misurazioni, riprese fotografiche, annotazioni descrittive e non meno importante, acquisizione per interrogazione banche dati di informazioni sui protagonisti, sui veicoli, con alert di vario tipo su costoro.\u00a0<\/p>\r\n

In definitiva, con iCam3D\u00ae<\/strong><\/a> \u00e8 tutto il processo ad essere digitalizzato e non il semplice fascicolo dell’incidente.<\/p>\r\n

Ecco il vantaggio della digitalizzazione: la circolazione del dato in tempi velocissimi che permettono migliori prestazioni migliori e maggior efficienza proprio da parte i nostri Professionisti della Sicurezza che ogni giorno assicurano la nostra societ\u00e0.<\/strong><\/p>\r\n

\"\"<\/strong><\/h3>\r\n

\u00a0<\/h3>\r\n

La trasformazione digitale non dovrebbe essere una facolt\u00e0 ma\u00a0 un mero obbligo quando il cambiamento pu\u00f2 essere adottato e quando i benefici sono qualitativamente e quantitamente misurabili.<\/strong><\/h4>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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