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ICAM3D

El sistema métrico planimétrico y fotográfico para la determinación del accidente de tráfico

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iCAM3D: El relevamiento INNOVADOR

El sistema métrico planimétrico y fotográfico para la determinación del accidente de tráfico

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ESTARÁS DE ACUERDO CON NOSOTROS QUE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO SE DETECTAN CON HERRAMIENTAS PREHISTÓRICAS

Los órganos policiales involucrados en el relevamiento y reconstrucción de accidentes de tráfico, con el fin de determinar lo ocurrido, suelen proceder a un estudio técnico, que prevé:

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RELEVAMIENTO MANUAL

El estudio, en la modalidad tradicional, es bastante limitado: imprecisión y considerable pérdida de tiempo y energía. (“ante una menor precisión” es lo mismo que imprecisión).

DIBUJO MANUAL

Los operadores proceden, in situ, a la realización de un "dibujo manual" que suele ir seguido de la reproducción a escala (1: 100; 1: 200; etc.).

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ASPECTOS NEGATIVOS DEL RELEVAMIENTO MANUAL
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TIEMPO

L’impiego di un lasso di TIEMPO, non sempre quantificabile perché dipende da molti fattori, ma il più delle volte lungo. Questo ha un impatto negativo sul traffico, soprattutto quando si rende necessaria la chiusura totale e/o parziale della strada.

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RIESGO OPERADORES

Elevato RISCHIO PER LA SALUTE DEGLI OPERATORI ESPOSTI A PERICOLO DI VITA DURANTE IL RILIEVO e all'inquinamento ambientale, fattori causati dalla CONGESTIONE DEL TRAFFICO, all'origine dei c.d. incidenti secondari.

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RIESGO PERSONAS

Elevato RISCHIO PER LE PERSONE, protagoniste e non nell’incidente stradale. Studi dimostrano che il tempo incida sulla formazione delle code che sono alla base del rischio incidenti secondari al primo evento. 

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CONTAMINACIÓN

El uso de la cinta métrica EXPONE A LOS OPERADORES A UN RIESGO DE CONTAMINACIÓN debido a las múltiples superficies con las que entran en contacto, superficies que además no son higiénicamente posibles de perfilar.

Grazie all’utilizzo di iCAM3D®, sistema realizzato in Italia e tutelato da un Brevetto per Modello di Utilità n° 202017000083778, concepito per effettuare con un unico passaggio nel teatro del sinistro, un rilievo metrico / planimetrico / fotografico,  e tridimensionale.

In pochi minuti si può avere una acquisizione e restituzione in misurazioni della realtà. La scena si presta ad essere navigabile ogni volta che lo necessita, senza incorrere nell’inquinamento della stessa poichè l’acquisizione è  IMMODIFICABILE. iCAM3D® infatti, permette di aggiungere informazioni alla scena come acquisita ma non permette alterazioni di alcun tipo. Ecco la valenza probatoria della stessa. L’utilizzo deL nostro dispositivo permette di ricontrollare tutti gli elementi presenti (minimo graffio, incisione…) anche in un secondo momento e tutte le volte che si vuole, senza che nulla vada perso o modificato. I sensori di cui è dotato il sistema consentono, infatti, di acquisire la realtà punto per punto, in modo preciso, tempestivo e soprattutto senza richiedere elevate capacità tecniche, ma semplicemente muovendosi all’interno della scena.

Il sistema permette di caratterizzare il rilievo nella massima oggettività.

TODO ESTO SE PUEDE EVITAR CON ICAM3D

en una sola operación realizas 4 relevamientos diferentes:

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Métrico

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Planimétrico

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Fotográfico

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Escena navegable en 3D

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ESTUDIO DE LAS ESCENAS EN POCOS MINUTOS

iCam3d® consta de un Tablet PC, una cámara de alta definición con sensores de profundidad y un software especial para la evaluación técnica planimétrica de la escena y la siguiente reconstrucción planimétrica del accidente con más detalles.

No requiere habilidades especiales.

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MARGEN DE ERROR CERCANO A 0

Gracias a la generación de modelos 3D es posible realizar, con error cercano a 0, mediciones de distancias, ángulos, superficies y cálculo de volúmenes, con resultados objectivos.

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PROTECCIÓN PARA LOS OPERADORES

La detección de accidentes de tráfico implica altos niveles de riesgo para la salud de los operadores.

La simplicidad de uso y rapidez de escaneo permiten abandonar la escena en el menor tiempo posible, reduciendo así el tiempo de exposición al riesgo.

El uso de la cinta métrica expone a los operadores a una posible contaminación debido a las multiples superficies con las que entra en contacto cada vez que se utiliza, superficies que no pueden perfilarse higiénicamente.

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NUBE DE PUNTO Y GEOREFERENCIACIÓN

Los sensores con los que está equipado el sistema te permiten adquirir 150 millones de puntos en pocos minutos mientras te mueves por la escena. Gracias también a la ayuda de los sistemas de georeferenciación GPS-GNSS es posible obtener posiciones absolutas para el objeto dedectado.

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